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Technische Universität München

Wissenschaftliche geotechnische Begleitung: 2. S-Bahn-Stammstrecke München

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Jochen Fillibeck
Ausbau des bestehenden S-Bahn-Netzes durch die parallel verlaufende 2. S-Bahn-Stammstrecke.

 

 

Beispiel: Tief liegender Haltepunkt Marienhof

Lageplan Bereich Haltepunkt Marienhof und Baugrubensituation und FE-Berechnungen

Haltepunkt Marienhof in offener und bergmännischer Bauweise. 45 m tiefe Baugrube direkt neben einer bestehenden U-Bahn.
2-dimensionales FE-Modell zur Berechnung des Kraft- und Verformungsverhaltens im Boden und der Auswirkungen auf den Tunnel und der Nachbarbebauung.

 

 

Vertikale und horizontale Verformungen

Vertikale Verformungen aufgrund Aushubbelastung, Abschaltung Wasserhaltung und horizontalen Verformungen der Verbauwand.
Horizontale Verformungen im Bereich der Baugrubenwand und des Tunnels.

 

 

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