Im Zuge von Voruntersuchungen zur Analyse der dynamischen Beanspruchung des Unterbaus durch verschiedene Schwellentypen erfolgten am Prüfamt für Verkehrswegebau der Technischen Universität München Laborversuche zum Schwingungsverhalten von Schwellen.
Ein Fachartikel hierzu ist im Eisenbahningenieur 05/2019 erschienen und steht nachfolgend zum Download bereit.
