Der DGS bewirkt durch eine laterale Schwingungseinleitung des frisch durchgearbeiteten Gleises eine vorweggenommene Konsolidierung des Schotters. Dadurch soll der Streckenabschnitt unmittelbar nach einer Instandhaltung sofort wieder mit der zulässigen Geschwindigkeit freigegeben… [weiterlesen]

Ein sicherheitsrelevanter Aspekt im Eisenbahnwesen ist die Gleislagestabilität. Der Querverschiebewiderstand (QVW) ist eine geeignete Messgröße, um eine Aussage über die Gleislagestabilität zu treffen. Durch Unwuchtmassen erzeugt der Dynamische Gleisstabilisator (DGS) eine… [weiterlesen]

Im Auftrag der Firma Plasser & Theurer werden durch das Prüfamt Verkehrswegebau in einem gemeinsamen Forschungsprojekt der Einfluss und die Wirksamkeit des dynamischen Gleisstabilisators (DGS) auf verschiedene Oberbauformen untersucht. Im Zuge des Projektes wurden Feld- und… [weiterlesen]

Untersuchung des Einflusses des Spannstahldurchmessers sowie des Auslastungsgrades des Spannstahls auf die Tragfähigkeit [weiterlesen]

Gemäß aktueller Prognosen wird das Verkehrsaufkommen auf deutschen Straßen in den nächsten Jahrzehnten erheblich zunehmen. Insbesondere der Anstieg des Schwerlastverkehrs auf deutschen Autobahnen führt zu einer beschleunigten Abnutzung des herkömmlichen Fahrbahnoberbaus. Dies… [weiterlesen]

Im Portal P&T Research der Firma Plasser & Theurer erschien ein Beitrag zum Forschungsprojekt Dynla Track, welches zurzeit am Prüfamt für Verkehrswegebau läuft. Der Beitrag ist nachfolgend abrufbar: Deutschsprachiger Beitrag Englischsprachiger Beitrag [weiterlesen]

Im Zuge von Voruntersuchungen zur Analyse der dynamischen Beanspruchung des Unterbaus durch verschiedene Schwellentypen erfolgten am Prüfamt für Verkehrswegebau der Technischen Universität München Laborversuche zum Schwingungsverhalten von Schwellen. Ein Fachartikel hierzu ist… [weiterlesen]

Anlässlich des Kirgisisch-Deutschen Business Forums am 15.04.2019 mit dem Kirgisischen Staatspräsident Sooronbaj Zheenbekov und dem bayerischen Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger unterzeichnete Prof. Stephan Freudenstein mit dem Rektor der Kirgisischen Technischen Universität… [weiterlesen]

Workshop Weiterentwicklung der Lehre im Verkehrswegebau [weiterlesen]

Am Prüfamt für Verkehrswegebau fand am 22. März 2018 der Auftaktworkshop zum DFG geförderten Forschungsprojekt „Frühzeitige Erkennung von punktuellen Instabilitäten bei zyklisch dynamischer Einwirkung an bestehenden Bahnkörpern in konventioneller Schotterbauweise bei bindigen… [weiterlesen]